スーパー・カブ、やはりシブいぜ。

『スーパー・カブ』の１１０cc仕様(写真)が出るらしい。
６月１０日の朝刊でそんなニュースを見かけた。
「スーパーカブ」といえば、ホンダが世界に誇れる、いや日本が世界に誇れる名車である。日本のことはよく知らなくても「このバイクはカブだ。」くらい答えてくれる外国人はかなり多いはずだ。
発売から既に５０年経っているにもかかわらず、基本設計自体に大きな変化はない。しかし、その完成度の高さにあぐらをかくことなく、常に研究を重ね、ユーザーの声を反映させて進化を続けている。きっとその姿勢がファンの心を強くつかんで離さない理由なんだろう。

おっと、これでは単にスーパーカブ好きの近所のおっさんの独り言じゃないか！
まあいい、続けよう。

私が興味を持ったのは、現在スーパー・カブの排気量は主力の50ｃｃと90ｃｃであるが、このうち、90ｃｃの後継エンジンとして、タイ製の110ccを積むところにある。しかも、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を装備することにより、燃費と合理的なパワー供給を高いレベルで維持し続ける性能を手に入れたところにある。タイ･ホンダといえば、元気な(過激な）小型バイクを一生懸命製造し続けている工場として有名であるが、ついに堂々とそのタイ・ホンダに日本でも乗れるというわけだ。この他にも自動遠心クラッチの進化形「２段クラッチ」など、マニアが泣いて悦ぶ仕掛けなども見逃せない。
なお、このカブの値段は、税込み２４９，９００円であり、50ｃｃカブとほぼ同じ値段だ。

どうよ、ピンクナンバーのカブでプチ･ツーリングに出てみないか！

※不覚にもスーパーカブ１１０発売のニュースにはしゃいでしまった自分を若干反省している。