信○郎のひとりごと

西暦２００６年に２０年もの時を超え、ライダーに返り咲いた私は調子に乗って復帰２台目のバイクを手に入れました。 そのバイクこそ、このＹＡＭＡＨＡ　ＺＥＡＬ(FZX250)です。別にＧＮ１２５Ｈが壊れたわけでも、嫌いになったわけでもありません。（実際にあと５年間は乗るつもりで整備していました。） しかし、バイク屋さんでこのＺＥＡＬを目の当たりにしたときの衝撃は、ちょっと言葉では表現できないくらい強いものでした。私が理想としていたスタイル、サイズまさに運命を感じたわけです。（大体そうなりますね） ＧＮと違って過激な面（40ps、2.7kg-m）もありますが、特殊なスタイル（飛び跳ねるイルカのイメージらしい）をもつこのバイクに魅せられオーナーになってしまった以上、とにかく乗って乗って乗りまくり、いろんな思い出を作っていこうと思っています。それこそがバイクをかわいがるということだと思うので。 手に入れて１ヶ月ですが、まだあまり乗っていないので、スタイル以外の長所とか短所とか十分把握はしていません。きっと、良いバイクだと思います。なにしろＹＡＭＡＨＡ（国産）ですから。

２０年ぶりにマイバイクとなった２００６年製の『SUZUKI GN125H』です！ 取得後、３年間１万kmをノン・トラブルで私の相棒を務めてくれた名車です。 ＧＮ１２５Ｈは中国からの輸入車で、設計はやはり１９８０年代の日本です。 （２００９年現在、後継のＧＮ１２５Ｆや兄弟車GZ１２５とともに現役で活躍しているらしい。） 私に懐古趣味はないけれど、雑誌で初めて見たときには、とにかく感動しました。こんなものがまだ新車で手に入るなんて！と正に『運命』を感じたといっても過言では無いでしょう。衝動買いで手に入れました。諸事情により、手放してしまいましたが、飽きるどころか、どっぷりとその魅力にはまっていきました。燃費が非常に良いことやゆったりとしたポジションであるため、小型バイクであるにもかかわらず、遠出も苦にはならないバイクでした。この手のバイクは日本では造っていませんが、今の時代にマッチした身近なコミューターといえるので、各メーカーはこのカテゴリーをぜひ見直していただきたいと切に願います。 なお、このアルバムは、携帯電話のカメラで撮った写真のみを掲載しています。写りの悪さはどうかご勘弁。